超级跑车市场不会出现突然性的“寒冬期”，各家厂商的竞争也不如家用车市场激烈，但是这里的火药味依然很浓。具有传奇色彩的两家超跑工厂----兰博基尼和法拉利近日均传出了新车计划和假想图，让我们看看这对跨时代冤家又有什么力作。

　　兰博基尼Urus假想图

　　首先是兰博基尼，创立这个公司的初衷就是为了抗衡法拉利，但是对于法拉利恩佐，兰博基尼一直也找不到非常合适的车型和他竞争。近日传出消息，一款Urus的兰博基尼新车将会在2011年发布，这款终极狂牛的目标只有一个----干掉恩佐。

　　兰博基尼Murcielago

　　这款兰博基尼新车将取代现款Murcielago车型，采用碳纤维材料制作车身和底盘，外观设计在保留原有兰博基尼设计元素的前提下，充分考虑空提动力学影响。一款800匹马力的6.0L V12发动机为其提供动力，预计百公里加速时间将小于3秒。

　　法拉利F70假想图

　　但是法拉利似乎早有准备，在兰博基尼的新车消息曝光的数天后，法拉利F70假想图立即引起了人们的注意。这款车源自于2007年的Millechilli概念车，巧合的是，F70也会采用全碳纤维车身，看来超跑厂商在马力竞赛后都开始考虑减轻车身重量了。

　　法拉利F70假想图

　　这款法拉利的设计目标就如同他的名字----Millechilli的意大利语意思是1000公斤，即比恩佐要减轻365公斤。更夸张的是，有消息称，F70将放弃自然吸气发动机，改用一款V8双涡轮发动机。如果消息属实，这将是自F40以来，法拉利量产车型首次启用涡轮发动机。预计马力在700匹左右，依然可以在3秒内破百。

　　迈凯轮MP4-12C

　　布加迪威龙

　　编辑点评：兰博基尼老爷子的倔脾气在他的车上表露无疑，但是总让人感觉法拉利技高一筹。当然，在这个市场中并不是只有这两家车厂，被称为“上世纪复活神物”的迈凯轮MP4-12C和臃肿的“肥龙”也是他们的直接竞争对手。另外，这里还需要说明一下，法拉利官方表示，在不能够有效减轻涡轮迟滞效果的情况下，他们将不考虑用涡轮增压发动机取代现有自然吸气发动机，毕竟当年F40就曾因此被人质疑。